[Thème] Trains du mystère et autres trains

Oui, j'y pensais bien sûr. Mais curieusement, je ne trouve pas beaucoup d'exemples à part Jules Verne.

Je ne cache pas que je pose la question pour des recherches que je suis en train d'entreprendre sur les trains coloniaux dans les romans français, donc votre aide serait la bienvenue.

En remontant le topic, ML, tu devrais trouver des titres dont au moins un épisode marquant utilise le chemin de fer, non?

A brûle-pourpoint, j'ai le souvenir d'au moins deux séries populaires qui empruntent le train : Les Trois boy-scouts (En Australie il me semble, mais le Doc' s'en souvient peut-être mieux que moi) et Freddy la bougeotte. Pour ce dernier, c'est à vérifier, je ne l'ai plus en stock et je ne suis plus trop sûre s'il est encore en France ou déjà sur les chemins exotiques du Transvaal...

Oui, c'est vrai.

Bon... ce n'est pas du roman populaire, mais c'est dans Le Journal des voyages, et puis l'image est amusante, alors je la poste.

M.L. a écrit:

Je ne cache pas que je pose la question pour des recherches que je suis en train d'entreprendre sur les trains coloniaux dans les romans français,.

Voici le boy-scout dont parle Cirroco :
Les Trois Boy-Scouts

25. Le Tunnel de l'enfer, (aventures ferroviaires dans le bush)


mais il faut que je retrouve le fascicule,
ce qui n'est pas immédiat ...

J'ai aussi le souvenir d'un voyage sur un "trans-caucasien" qui n'existe pas, mais dont, à l'époque, la construction était plausible, un Jules Verne, je crois,
mais, là aussi, il faut que je retrouve mes notes et mes cartes ...

En tout cas, je vais essayer de dresser une carte des chemins de fer coloniaux, avec les dates de construction.

Il y a bien sûr beaucoup de voyages en train chez Jules Verne: dans Le Tour du monde en 80 jours, dans Michel Strogoff, dans Claudius Bombarnac, dans La Maison à vapeur, etc. Daniel Compère a d'ailleurs consacré un article à la question:

"En train avec Jules Verne", dans Feuilles de rail : Les littératures du chemin de fer, sous la dir. de Gabrielle Chamarat et Claude Leroy. Paris, Paris-Méditerranée, 2006.

Et on trouve un autre article, sur un sujet similaire, dans le Cahier de l'Herne sur Verne, "Jules Verne et le chemin de fer", par Pierre Terrasse.

Roger Ferrand, Le Convoi ne passera pas, Jeunesse Héroïque n°18, Editions France D'abord avec le concours de l'association nationale des anciens FTP français, , sd, illustration Guedel

André Charpentier, Le Train évanoui, Romans à lire, n°30, Editions Gautier-Languereau, 1928, illustration ?

Jean d'Aum, Erreur d'aiguillage, collection Coeur de Femme, n° 104, Editions SPI, sans date, illustration ?

A première vue ,mon vieux Léyon, la couverture du Charpentier çà ressemble à du A Galland.Confirmé peut-être par d autres couvertures de la Série( qui sont pas signées)

Arthur Bernède ............ Le Mystère du Train Bleu , Les nouveaux exploits de Chantecocq



Notons que les feux de la locomotive semblent rouges,
ce qui est le code pour la fin de convoi !

Allez, je relance la question des trains coloniaux avec une première trouvaille.

G. Steff, Un général de quinze ans, Rouff, "Romans pour la jeunesse", n° 135, 1935.



On y évoque le Shanghai express, et le titre joue évidemment avec l'intertexte du Capitaine de Verne.

Un autre train exotique.

Pelloussat, La Malle de Hong Kong, Ferenczi, le petit roman d'aventures, n° 77.

Une question pour les amateurs de trains: connaissez-vous un ouvrage de référence sur l'histoire des trains coloniaux?

Ce n'est pas vraiment l'histoire des trains coloniaux, mais ce sont des ouvrages de référence :

" Les chemins de fer de la France d'Outre-mer." La Régordane - éditions
Volume 1 : L'Indochine - Le Yunnan, par Frédéric Hulot (ISBN 2-906984-05-1)
Volume 2 : L'Afrique du Nord - le Transaharien, par Pascal Bejui, Luc Raynaud et Jean-Pierre Vergez-Larrouy,,

il y a un troisième volume, qui traite, je crois du reste de l'Afrique et de Madagascar.

Ces trois volumes sont, évidemment absolument introuvables,
pour les avoir lus chez des amis, je peux dire qu'ils sont très complets et traitent, de la construction, du matériel et de l'exploitation.

Pour avoir discuté du sujet dans des cercles ferrovipathes, férus de précision,
je pense que "les chemins de fer coloniaux" désignent les trains qui ne transportaient que des matières premières, des troupes et des colons,
que, en ce qui concerne la littérature, il faudrait dire "les chemins de fer dans les colonies".

Je ne possède aucune référence dans le monde anglophone.

Merci pour ces précisions. Je vais me mettre à la recherche de ces ouvrages - quitte à écumer les sous-sols de la BNF.

En attendant, une autre illustration:

Léon Lambry, Le Pélerin du Gange, Paris, Tallandier, "Bibliothèque des grandes aventures".

Un petit lien vaut mieux que de longs discours...

http://www.philsp.com/mags/railroad.html

Des dizaines, si ce n'est plus, de couvertures de pulps sur les trains.

Est-ce que la dénomination "pulps "convient pour ces ouvrages ?

Les américains les considèrent comme tels.

Après tout ce sont des magazines qui publient des romans et nouvelles mettant en scène des trains, comme d'autres le font avec des romans et nouvelles avec indiens, martiens, ou veuves éplorées.

De plus ce sont les mêmes maisons d'éditions qui publient les 2.

Ignatz Mouse a écrit:

Un petit lien vaut mieux que de longs discours...

http://www.philsp.com/mags/railroad.html

Des dizaines, si ce n'est plus, de couvertures de pulps sur les trains.

Très très beau, et merci, je vais passer de longs moments à examiner toutes ces illustrations.

Mais qui a choisi la couverture du Bifrost n° 56 ?

alors... tu montes... beau blond
1949

Citation :

Le train dans la littérature française‎ - Page 469
Marc Baroli - 1964 - 492 pages
10-14); Marcel Triaire dont La Femme du Chef de gare conte une histoire
provinciale avec une lourde ironie;

doit pas être jeune cette loco

arzam a écrit:

doit pas être jeune cette loco

En tout cas, elle est très bien reproduite,
il s'agit de la Coupe-vent du PLM qui atteignait 100 km/h en 1891.



Par contre ce qui est plus curieux, c'est le croisement des voies,
en effet la rencontre de voies qui vont de l'est à l'ouest et du nord au sud
n'est justifié que par le complément de quatre voies qui permettent d'aller de l'est au nord ou au sud, et toutes autres combinaisons désirées.
Il faut alors manœuvrer des aiguillages, ce que font les deux personnages du premier plan, bien que les aiguillages soient absents de l'illustration.

Deux trains pour le Doc...



Pierrot n° 444 ( ed. de Montsouris ) 24 juin 1934



Pierrot n° 474, du 20 janvier 1935

Je viens de renommer le titre du sujet et de le déplacer en "Bibliographies".
Ce sera plus adéquat pour...

... poster de nouveaux scans.

Un train mandchou ( Argosy Weekly, 21 janvier 1933 ) :



Grèves dans chemins de fer ( Argosy Weekly, 22 juillet 1933 )